Parece una película que ya vimos, pero con un final cada vez más triste. En la última reunión con el Jefe de la Zonal IV de Vialidad, los productores de Villaguay nos encontramos con un muro de cristal: nos dieron exactamente las mismas excusas que hace dos años. Como si el tiempo no hubiera pasado, como si el discurso estuviera impreso y solo lo volvieran a leer, mientras el barro se vuelve eterno y las soluciones imposibles.

El "Cuento" de la falta de plata: Los números del engaño

Nos quieren ver la cara. La mayor entrada de dinero a la provincia proviene del campo y somos los que menos retribución tenemos. Para que la sociedad entienda: de cada $1.000.000 que vende un agricultor, el gobierno se queda con 670 mil. Sin embargo, Vialidad Provincial dice que "no hay plata".

Mentira. A noviembre de 2025, el presupuesto de Vialidad era de $111.875 millones. Lo escandaloso es cómo lo reparten:

Administración y Conducción: $48.405 millones (43,3%). (Sueldos aparte)
Conservación de Caminos: $55.161 millones (49,3%).
Repuestos y Suministros: Apenas el 0,3% del presupuesto.
Tienen dinero para viáticos de jefes, para que paseen en vehículos oficiales los fines de semana y para sostener una burocracia de 1.700 empleados (la mitad son administrativos en Paraná), pero no tienen para un tornillo. Hay un administrativo sentado por cada empleado de campo.

Abandono de personas y discriminación escolar

La desidia ya no es solo económica, es humana. Los ripios de Estación Raíces y Cantina Bonaldo casi desaparecieron, imposible transitar días de lluvia.

Educación: En la última lluvia, más de 30 chicos en Estación Raíces no pueden asistir a la escuela. En vialidad dicen que las máquinas están arreglando "ahora", ¿por qué no lo hicieron antes de que empiecen las clases? Los chicos rurales tienen el mismo derecho a educarse que los de la ciudad.
Salud: En Bonaldo se suspendió la atención médica porque los médicos no pueden ingresar. Esto es abandono de personas y discriminación pura hacia quienes viven en el campo.
La trampa de los convenios con Comunas

Vialidad, con sus 1.700 empleados, ingenieros, geólogos y miles de millones, no puede mantener los caminos. Pero pretenden que una Comuna, con dos empleados y un tractor viejo, haga milagros por 2 millones de pesos el kilómetro. Es una incongruencia total. Quieren que la Comuna sea el "escudo", NO hacer el trabajo ellos, pero seguir cobrando la caja millonaria de la administración.

Violencia e impunidad en la Zonal IV

A este desastre operativo se suma la gravedad interna institucional. Se ha denunciado legal y públicamente la situación de violencia interna en la Zonal IV. Es inaceptable que sigan al frente funcionarios imputados en causas penales por abuso de armas y agresiones. Este clima de hostilidad hace imposible a los empleados trabajar bien y agrava el servicio deficiente. Exigimos que las autoridades actúen ya.

El reto al Gobernador

Señor Gobernador Rogelio Frigerio: No hacemos política, hacemos supervivencia. Lo invitamos a que venga en su auto particular —no en camioneta oficial— a recorrer la zona. Si puede entrar, claro. Usted está sordo a nuestros reclamos y ciego ante la realidad. Venga, recorra el barro, vea las alcantarillas tapadas hasta con arbustos (que sus 800 administrativos no limpian) y recién ahí hable con propiedad.

Nuestra propuesta es simple: Si ustedes no pueden gestionar, hagan una ley para que el vecino que NO tenga caminos en condiciones NO pague el impuesto Inmobiliario y use ese dinero para contratar una empresa privada que sí trabaje. Sería lo más justo.

Quedamos a la espera de una respuesta por escrito y audiencia con ud. Basta de fotos, basta de mentiras. Queremos caminos para vivir y trabajar.


ANEXO

El Arsenal de Vialidad vs. La Soledad de la Comuna

Para que el vecino entienda, cuando Vialidad Provincial firma un convenio, está "tercerizando" el trabajo en alguien que tiene 100 veces menos recursos.

1. El "Ejército" de Profesionales que tiene Vialidad

Vialidad no es solo "el maquinista". Para mantener un camino, ellos cuentan (y nosotros pagamos con nuestros impuestos) con:

Ingenieros Civiles y Viales: Para calcular pendientes y escurrimientos.
Agrimensores y Topógrafos: Para medir niveles y evitar que el agua se estanque.
Proyectistas y Calculistas: Para diseñar puentes y alcantarillas.
Laboratoristas de Suelos: Para saber si la tierra sirve o si hace falta broza/ripio.
Mecánicos Especializados: Talleres propios para arreglar motores diesel pesados.
Especialistas en Seguridad Vial: Para la cartelería y señalización.
Abogados y Contadores: Una legión para administrar los $111.000 millones.
La Trampa: El convenio dice que la Comuna debe hacer el trabajo "bajo las instrucciones técnicas de Vialidad", pero la Comuna no tiene ingenieros ni topógrafos propios. Si el camino queda mal porque Vialidad no mandó al ingeniero, la culpa legal es de la Comuna.

2. La Maquinaria Pesada que "duerme" en los talleres

Vialidad cuenta con equipos que una Comuna jamás podría comprar por su cuenta:

Motoniveladoras Pesadas (140 a 200 HP): Las únicas capaces de cortar el suelo duro y abovedar bien.
Retroexcavadoras: Para limpieza profunda de arroyos, alcantarillados y canales.
Palas Cargadoras de gran porte: Para cargar camiones con ripio y/o tierra en minutos.
Camiones Volcadores (Bateas): Para mover toneladas de material desde la cantera.
Rodillos Compactadores (Pata de Cabra): Para que el camino no se desarme con la primera lluvia.
Topadoras (D7/D8): Para desmontes pesados y abrir caminos nuevos.

Como están los caminos hoy con el arsenal de maquinarias, dinero y empleados de vialidad

El Contraste Letal

"Vialidad Provincial tiene 1.700 empleados, ingenieros, topógrafos, mecánicos y un presupuesto de $111.000 millones. Tienen motoniveladoras y retroexcavadoras gigantes.

Sin embargo, el convenio que le ofrecen a las Comunas de Villaguay pretende que un solo empleado comunal, arriba de un tractor agrícola viejo con una niveladora de arrastre, haga el trabajo que ellos no pueden (o no quieren) hacer con todo su arsenal.

Como le exigen que queden los caminos a las Comunas para abonarles.

Limpios de alambrado a alambrado, además del abovedado correcto.

Es como pedirle a un vecino con una curita que opere del corazón porque el hospital (Vialidad) dice que no tiene gasas, mientras los cirujanos (los 800 administrativos) siguen cobrando sus sueldos. Si la Comuna pone el tractor y el lomo, ¿para qué pagamos a los 1.700 empleados de Vialidad?"

"Es técnicamente imposible que una administración local cumpla con el Anexo II (Pliego de Especificaciones) que exige 'lisura perfecta, abovedamiento técnico y compactación', cuando la DPV no entrega la maquinaria pesada necesaria para tales fines. Exigir esto sin proveer los equipos pesados mencionados en la estructura orgánica de la DPV es condenar a la Comuna al incumplimiento contractual y al vecino al aislamiento eterno".